汽車信息網9月9日訊 近日，精加工梅賽德斯-奔馳攜旗下全新純電車型EQE、全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車、EQG 概念車4款全球首發純電車型亮相在慕尼黑車展，可謂是重磅來襲。鍛造此次車展也見證了梅賽德斯-奔馳貫穿各個細分市場的全系子品牌車型走向全面電動化。
“梅賽德斯-奔馳已經宣布在條件允許的市場，在2030年前做好全面純電動的充分準備，而毫無疑問，中國市場將是最重要的組成部分。接下來幾個月，數款純電車型將陸續登陸中國市場，而梅賽德斯-EQ旗下其它EVA平臺的純電車型也將隨之亮相。讓我們一起來看一下在本次車展中亮相的這四款車。
全新EQE在外觀上傳承了早先亮相的梅賽德斯-EQ旗艦車型全新EQS的弓形車身、暗夜星徽格柵等先鋒豪華品質。車身軸距超過3.1米，內部空間表現甚至超越了現款E級車。在動力上全新EQE擁有WLTP工況下可達660公里、CLTC工況下超過700公里無憂續航里程的優異表現。全新EQE還搭載了全新EQS上諸多先進的豪華科技裝備。寬度超過141厘米的MBUX超聯屏、全新一代MBUX智能人機交互系統、配備HEPA過濾系統的“暢新空氣護盾”、可達10°的后輪轉向系統以及全面的智能駕駛輔助系統等諸多功能。
作為AMG品牌首款量產純電車型，
全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+內外兼修，在外觀上搭載AMG垂瀑式格柵、特色擾流板、AMG夜色組件、Nappa皮革AMG高性能座椅，紅色縫線配以碳纖維飾條等專屬設計元素，處處彰顯“非凡駕馭”的獨特魅力；在智能配置上，配備MBUX超聯屏、后輪主動轉向系統、配備HEPA過濾系統的“暢新空氣護盾”和“流星雨”數字大燈等功能；動力上使用超強的AMG專用電機，最強輸出功率高達560千瓦，百公里加速時間僅需3.4秒，搭載AMG高性能全時四輪驅動系統增強版，配合AMG冷卻系統、AMG行駛控制增強版(AMG RIDE CONTROL+)、AMG聲浪等先進技術應用。
梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車在外觀上采用邁巴赫風格的鍍鉻飾條進行全身渡邊，配合標志性的邁巴赫字樣，點綴別具一格的雙色車身，同時具有EQ家族標志性的無縫設計與邁巴赫風格的封閉式格柵；車內配備與邁巴赫 S級轎車同出一源的前后排尊享行政座椅。智能配置上搭載MBUX超聯屏，擁有suv超大空間的同時又不是尊重體驗。
本屆車展上，G級越野車同樣帶來了自己的觸電之作——
EQG 概念車，再一次彰顯了豪華硬派SUV鼻祖的拓界精神。EQG 概念車在外觀上仍然保留G級越野標志性的方盒子設計與圓形大燈設計，封閉式的深黑色格柵讓人聚焦視線；在性能上采用堅固的梯形車架、四輪獨立懸架與四個獨立可控電機構成的強大的4×4全輪驅動系統，保障其越野功能。
心之所向，帶電來襲。在以來的打造豪華汽車的征途中，梅賽德斯-奔馳從不妥協。如今，梅賽德斯-奔馳各子品牌均攜新時代純電力作而來，由“電動為先”向“全面電動”加速轉型的戰略邁向了新的征程。未來，期待梅賽德斯-奔馳將持續探索個性多元的可持續豪華出行之路，為人類更加美好的出行生活而不懈前行。